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空氣質量日報: 密云區生態環境局2019年7月8日,我區空氣污染指數101,空氣質量為輕度污染。

【解讀】拼裝報廢車輛不能出口

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【來源】: 北京日報 【發布時間】: 2019-06-26 10:35 

  政策文件:北京市促進二手車出口工作方案
  2019年5月,我國正式啟動二手車出口工作,北京、天津、上海、臺州、濟寧等成為首批開展二手車出口業務的地區。為推動本市二手車出口,市商務局等四部門近日發布《北京市促進二手車出口工作方案》,在全市范圍內對二手車出口企業進行甄選。

  根據中國汽車流通協會統計,2018年我國二手車交易量達1382萬輛,不到新車銷量的一半,如按發達國家二手車交易量是新車銷量2倍、二手車出口是交易量10%以上測算,我國二手車出口發展潛力很大。對北京而言,推動二手車出口是一項擴大出口、促進消費、防治污染的綜合舉措。

  在本市開展二手車出口需滿足哪些條件?根據《方案》,出口乘用車企業需具有較強的國內二手車經營實力,上年度北京本地二手車經營業績原則上應達到3萬輛以上;出口商用車企業需具有穩定的國內二手車車源供應渠道。

  哪些二手車可以出口?《方案》表示,在出口二手車時,企業應確保出口車輛的合法來源,被盜搶、拼裝、報廢等違規車輛不能出口,達到報廢要求的機動車,以及距報廢要求使用年限1年以內的機動車也不能出口。此外,已出口機動車需辦理注銷登記,注銷車輛不能回運。

  據悉,經備案的企業可開展二手車出口業務,相關部門將對企業實施動態考核,同時建立退出機制,對于有重大違法違規行為、1年內無出口實際業績、未按規定進行車輛交易和注銷、經海關查驗出口車輛與實際報關信息不符且情節嚴重的企業,取消其二手車出口企業備案,二手車出口企業也可自愿申請退出。

  此前,中國二手車整車出口業務幾乎為零,近年來,隨著國內二手車交易量劇增,二手車出口的呼聲也日漸高漲。相較于美國、日本、歐洲等汽車市場較為成熟的地區,中國二手車出口的主要目的地是汽車市場欠發達的地區。商務部指出,二手車出口是深化“一帶一路”合作、推動外貿高質量發展的重要途徑。

  不過,與發達國家成熟的汽車市場相比,中國二手汽車價格偏高,長距離運輸出口海外面臨物流成本、性價比和售后服務等多重考驗。

 

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